Verano de 1988
Por necesidades operativas, las diesel CC72000 circularon en el verano de 1988 delante de las eléctricas BB7200 entre Valence y Chambéry traccionando el Catalán Talgo.
En un foro francés se comenta que esta composición se debía a la falta de locomotoras diesel aptas para remolcarlo (BB67300 y BB67400). Así, cualquier locomotora diesel puede traccionar este tren llevando una locomotora con topes hidráulicos como manso. Incluso en ese mismo foro se comenta que tanto en Toulouse como en Nîmes se encontraban unos furgones (similares a los Dd4s UIC) equipados con topes hidráulicos para acoplarlos entre cualquier locomotora y el Catalán Talgo ante la falta de locomotoras con los topes adecuados para remolcarlo.
Sin embargo, la explicación más plausible a estas circulaciones hay que buscarla en la práctica habitual de la SNCF de salvar recorridos relativamente cortos sin catenaria llevando remolcada (en véhicule) a la locomotora titular.
 |
| Foto: Autor desconocido |
 |
| Foto: Autor desconocido |
 |
| Foto: Autor desconocido |
 |
| Dirección Genève, a su paso por Moirans, foto: Renaud Cornu-Emieux |
