Cambios en la tracción 2
| 09/1970 ::: RENFE 7600 | SNCF BB67300 o BB67400 El hecho de no ser rentable la tracción con las máquinas de la serie 3000T en el corto trayecto comprendido entre Barcelona y Port-Bou (170 kilómetros totalmente electrificados), motivó que se decidiera en septiembre de 1970 sustituir la tracción de este tren hasta la frontera por locomotoras de la serie 7600 (7630, 7662 y 7666) preparadas para ello (suministro de calefacción eléctrica al tren, freno de aire comprimido, modificación de los topes para poder efectuar el correcto guiado de los ejes de la composición y pintura exterior acorde con los colores del Talgo). Esta sustitución fue efectiva en 1971, remolcando hasta entonces trenes especiales y el Costa Brava entre Barcelona y Port Bou. Las cinco locomotoras de la serie 3000T fueron trasladadas a la base de Aravaca (Madrid), desde donde pasaron a realizar los servicios nacionales del Talgo III (Madrid-Barcelona y Madrid-Irún). |
Alsthom 7630+Catalan Talgo TEE en Barcelona Término.
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